À propos du METAR et de la météo aéronautique

Le METAR (Meteorological Aerodrome Report) est un format standardisé de rapport météo de surface aux aéroports. Il est défini par l'OMM et l'OACI. Les observations sont en général publiées toutes les 30 ou 60 minutes et incluent vent, visibilité, phénomènes, couches nuageuses (quantité et hauteur), température, point de rosée et pression (QNH). Les pilotes utilisent le METAR pour les décisions pré-vol et en vol (OACI ; OMM ; FAA).

Les catégories de vol (VFR, MVFR, IFR, LIFR) sont dérivées de la base des nuages et de la visibilité. Le VFR (règles de vol à vue) exige une base au-dessus de 3 000 ft AGL et une visibilité supérieure à 5 milles. MVFR (VFR marginal) lorsque la base est entre 1 000 et 3 000 ft ou visibilité 3–5 milles. IFR (vol aux instruments) entre 500 et 999 ft ou visibilité 1–3 milles. LIFR (IFR bas) lorsque la base est sous 500 ft ou visibilité sous 1 mille. Ces seuils soutiennent des décisions opérationnelles cohérentes (FAA ; OACI).

Les couches nuageuses sont rapportées avec FEW (1–2 octas), SCT (3–4), BKN (5–7), OVC (8) ; les hauteurs en pieds AGL. Le calage altimétrique (QNH) est en hectopascals. Le METAR est utilisé avec le TAF (Terminal Aerodrome Forecast) et d'autres produits. Pour la météo aéronautique officielle et la planification de vol, toujours utiliser l'autorité nationale de l'aviation et les sources approuvées.